信息公開
Information Disclosure
信息公開
當前位置：首頁 > 信息公開
-
中國中鐵報：成都地鐵7號線暗挖區間雙線隧道貫通時間：2016年4月20日媒體：中國中鐵報4月7日凌晨，中鐵城投集團投融資建設的成都地鐵7號線西南交大站至九里堤站右線暗挖區間5號洞貫通，至此該區間雙線隧道正洞全線貫通。西南交大站至九里堤站區間為存車折返線，全長504.4米，隧道斷面大，采用馬蹄形斷面暗挖施工。區間隧道在地下7米至10米深度掘進，穿越富水砂卵石地層，地質條件差、埋深淺；下穿路段交通繁忙、管線密布、建筑物密集,施工環境復雜，開挖難度大，被列為成都地鐵在建難度最大工點。中鐵城投集團組織專家論證，決定采取下穿重大風險點時采用機械開挖配...發布時間：2016-05-16
-
成都日報：成都地鐵7號線最難隧道提前貫通時間：2016年5月6日媒體：成都日報天府早報四川在線網易搜狐7號線工程西南交大站—九里堤站右線暗挖區間全長504.4米，暗挖隧道拱頂埋深最深處為11米，隧道采用馬蹄形斷面，其最大跨度達11.8米，開挖面積約88.7平方米。該隧道采用雙側壁導坑法施工,這在成都地鐵長大隧道施工中尚屬首次。而正是這種“六宮格人工打造法”，成功“啃下”了7號線最難隧道這個“硬骨頭”。“因為此處施工環境極為復雜、工作面狹小、機械無法作業，所以我們采用了人工開挖隧道。而因為作業面大，只能用‘六宮格’的方式將馬蹄形的隧道分...發布時間：2016-05-09
-
成都商報：成都地鐵在建項目最難掘進區間貫通時間：2016年5月6日媒體：成都商報四川在線新華網新浪504米長隧道，全人工開挖，耗時一年半……成都地鐵目前在建項目中最難掘進的區間——地鐵7號線西南交大站-九里堤站暗挖區間近日貫通。該隧道的貫通，打通了7號線上的一個“卡脖子”地段。該線路已在部分區間開始鋪軌作業，將力爭2017年開通試運營。成都地鐵建設分公司工程二部五室經理姚小平介紹，地鐵7號線有6個暗挖區間，其中建設難度最大的就是西南交大站-九里堤站暗挖區間。該區間全長504.4米，暗挖隧道拱頂埋深最深處為11米，隧道采用馬蹄形斷面，最大...發布時間：2016-05-09
-
中鐵成軌指揮部開展防汛應急救援演練“現場人員注意，現場人員注意！雨水管堵頭被沖毀。有危險！所有施工人員馬上向南側撤離！”4月27日9時50分，成都地鐵1號線三期工程成都博覽城綜合交通樞紐工地，中鐵一局四公司項目部安全巡視員緊急呼叫。連續幾天的暴雨后，基坑西南側邊坡一處市政雨水斷頭管堵頭被沖毀、局部邊坡產生裂縫，大量雨水涌入基坑，將可能導致邊坡坍塌。險情就是命令，成都地鐵公司、中鐵成都軌道交通工程指揮部聯合成立的現場防汛小組接到警報后，立即啟動防汛應急預案。現場施工人員撤離至安全區域后，中鐵成軌指揮部安全總監和中鐵一局四公司項目經...發布時間：2016-04-29
-
瀘州市領導到沱江二橋PPP項目考察2016年4月19日，瀘州市委書記蔣輔義、市長劉強等市委市政府領導，在市住建局、交通局、江陽區、龍馬潭區負責人陪同下，前往中鐵城投集團投資建設的瀘州沱江二橋加寬改造工程項目工地現場考察指導工作。沱江二橋加寬改造項目是瀘州市重要的民生工程，在施工現場，中鐵瀘州投資有限公司總經理易圖兵向蔣書記和劉市長一行介紹了中國中鐵的光榮歷史，作了工程概況和工程進展匯報。在了解到項目公司跑步進場、春節不休假，克服工期緊、施工組織難度大、春季多雨等難題，全力推進工程建設等情況后，蔣書記對項目公司作出的努力給予充分肯...發布時間：2016-04-21
-
成都地鐵3號線一期工程昨正式空載試運行時間：2016年4月18日媒體：成都日報昨天上午，成都地鐵3號線一期工程正式開始空載試運行，進入載客運營前的最后準備環節。作為成都市軌道交通第一輪線網規劃的最后一條線路，3號線一期工程開通后，成都市軌道交通運營總里程將突破100公里，橫跨東西、縱貫南北、聯通四方的“米”字形骨干線網全面成型。成都地鐵3號線一期工程是成都地鐵首條完整地采用“投融資+設計施工總承包”模式建設的線路，根據市政府與中國中鐵簽署的戰略合作協議，中國中鐵設立了成都投資發展有限公司（簡稱中鐵成投）承擔地鐵3號線土建及常規機電系...發布時間：2016-04-20
-
成都地鐵7號線開始鋪軌預計明年年底通車時間：2016年4月6日媒體：成都日報昨日，隨著第一組軌排在鋪軌龍門吊的運送下緩緩下落，成都地鐵7號線駟馬橋站軌道順利開鋪。記者在現場了解到，這標志著7號線工程正式進入鋪軌階段，向著“軌通”邁出了第一步，為后續“電通”繼而“車通”創造了條件。而全線12個鋪軌基地也將陸續開動，預計明年2月底該線將實現軌通。首段軌排昨日“上道”昨日上午10時10分左右，隨著現場施工指揮員的一聲哨響，兩臺巨大的龍門吊將一根扎著小紅花的軌排吊起，按照指揮員的手勢和哨聲，緩緩移動，大約10分鐘后，到達軌排井下的指定軌道處...發布時間：2016-04-20
-
成都地鐵7號線昨日開始鋪軌預計明年2月底實現軌通時間：2016年4月6日媒體：成都日報昨日，隨著第一組軌排在鋪軌龍門吊的運送下緩緩下落，成都地鐵7號線駟馬橋站軌道順利開鋪。記者在現場了解到，這標志著7號線工程正式進入鋪軌階段，向著“軌通”邁出了第一步，為后續“電通”繼而“車通”創造了條件。而全線12個鋪軌基地也將陸續開動，預計明年2月底該線將實現軌通。首段軌排昨日“上道”昨日上午10時10分左右，隨著現場施工指揮員的一聲哨響，兩臺巨大的龍門吊將一根扎著小紅花的軌排吊起，按照指揮員的手勢和哨聲，緩緩移動，大約10分鐘后，到達軌排井下的指定軌道處...發布時間：2016-04-20
-
成都地鐵7號線開始鋪軌時間：2016年4月6日媒體：四川日報4月5日，隨著首組軌排在駟馬橋站“入地”，成都地鐵7號線工程正式進入鋪軌階段。據此前成都地鐵公司消息，7號線預計2017年底開通。首組軌排長25米，重達36噸，由兩臺16噸的鋪軌龍門吊起吊運送。“軌排鋪設到位后，還要進行精調，最后澆筑混凝土加固。”中鐵五局有關負責人說，按正常施工進度，一天可以鋪設100米軌道。7號線是成都市首條環線地鐵，介于二三環之間，全長38.61公里，沿線設有31個站點，其中18個站點為換乘車站，串聯起了火車北站、火車東站、火車南站3個...發布時間：2016-04-20
-
成都地鐵7號線開始鋪軌了——預計2017年底開通時間：2016年4月6日媒體：華西都市報、搜狐成都市民陳女士：我家小區門口正是地鐵7號線的駟馬橋施工地，想到以后一出門就能坐到地鐵，就特別期待。不知道現在7號線施工進展如何了?4月5日上午10:07左右，成都成華區駟馬橋基地里。隨著一聲哨響，長25米約有5噸重的軌排被龍門吊緩緩吊起。大約七分鐘后，軌排被吊進已打通的七號線地鐵通道里，隨后鋪軌機出動，將軌排運送到施工作業面。隨著第一組軌排被運送到地鐵通道內，成都地鐵7號線工程正式進入鋪軌階段，預計明年2月完成軌通。據此前成都市政府發布的消息，7號線...發布時間：2016-04-19
-
成都博覽城綜合交通樞紐工程全面進入主體施工階段時間：2016年4月1日媒體：成都日報、四川新聞網、華西都市報地下3層換乘4條地鐵還能順便逛逛花園進行地鐵換乘之時，還可以順便逛逛花園，這是一件多么美妙的事情——昨天，記者從成都博覽城綜合交通樞紐工程現場獲悉，這座融于花園的創新型綜合交通樞紐已經完成土方開挖，全面進入主體結構施工階段。顏值高：四層交通樞紐還自帶花園沿著天府大道一直直行，在距離興隆湖立交不遠的道路左側，就是成都博覽城綜合交通樞紐。走進施工現場，只見一個巨大的基坑出現在眼前，幾十臺塔吊等設備正在工地上忙碌。據現場負責人向記者介紹，這...發布時間：2016-04-19
-
地鐵3號線一期下月中旬空載試運行全線17個車站正進入內裝修時間：2016年3月19日媒體：成都晚報成都晚報記者從成都地鐵運營公司了解到，成都地鐵3號線一期已經開啟了車站綜合聯調的一系列工作。按照工作計劃，最快4月中旬，成都地鐵3號線一期工程將開始為期三個月的空載試運行。同時，3號線一期工程綜合聯調工作也將進行至6月底。“洋紅色”將出現在車站每個細節伴隨著成都地鐵3號線李家沱站綜合設備聯調正式開始，3號線一期工程全線車站綜合聯調拉開了序幕。在地鐵3號線李家沱站，記者看到車站的整體裝修已基本完畢，3號線識別色洋紅色在自動售票機、進出閘機、站臺屏蔽門上方的線...發布時間：2016-04-19
