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時(shí)間：2016年1月2日
媒體：華西都市報(bào)
在成都天府大道南延線上，一座造型酷似“中國結(jié)”的立交橋已修建完畢。它由2座主線橋和8座轉(zhuǎn)換匝道橋連接互通組合而成，是目前成都最大的單體立交橋。1月1日，華西都市報(bào)記者了解到，該立交名叫蜀蓉立交，于2014年7月底開始修建，經(jīng)過一年多的施工，目前已具備主車道通車條件。雖然還未正式通車，但已有車輛在橋上行駛。
進(jìn)展
主車道已具備通車條件 部分匝道暫未開放
1月1日早上，記者從天府廣場出發(fā)，一路沿人民南路、天府大道向南，約40分鐘后來到蜀蓉立交。在它的左側(cè)，是正在修建中的西部博覽城和地鐵18號(hào)線博覽城綜合交通樞紐。遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，西部博覽城的主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)修好，正在進(jìn)行屋頂裝修。
記者在現(xiàn)場看到，蜀蓉立交的橋面已鋪設(shè)好瀝青，并畫有車行道。橋上的指示牌、路燈等設(shè)施也已加裝完畢。匝道上還畫有限速標(biāo)識(shí)，兩側(cè)還設(shè)置了圍擋，避免汽車發(fā)生事故。雖然蜀蓉立交還未正式開通，但車輛已經(jīng)提前“嘗鮮”。不管是進(jìn)城方向還是出城方向，汽車都已在立交上行駛。
值得注意的是，該立交共有8個(gè)轉(zhuǎn)換匝道，分別連接天府大道和蜀蓉大街。目前，蜀蓉大街還未完工，所以部分匝道暫未開放。此外，橋下的綠化等配套工程也還在施工中。
外觀
立交橋造型像“中國結(jié)”占地約18個(gè)足球場
蜀蓉立交位于天府新區(qū)腹地，北距天府廣場26.8公里，是天府大道南延線二期與蜀蓉大街相交而構(gòu)成的城市交通樞紐立交，由2座主線橋和8座轉(zhuǎn)換匝道橋連接互通組合而成。該立交橋的造型是苜蓿葉形，從高空俯瞰，它由4個(gè)內(nèi)環(huán)和4個(gè)外環(huán)組成，像極了一枚“中國結(jié)”。
作為成都市內(nèi)最大的城市互通立交，它占地約12.9萬平方米，有18個(gè)足球場那么大，僅其內(nèi)部一個(gè)環(huán)，直徑便有100米。記者了解到，蜀蓉立交共有3層，底層為輔道及慢行系統(tǒng)；第二層為蜀蓉大街主線橋，長1175米，標(biāo)準(zhǔn)段凈寬22米；第三層為天府大道主線橋，長1645米，為雙向八車道。
亮點(diǎn)
八條匝道可自由轉(zhuǎn)換 緊靠西部博覽城和興隆湖
在蜀蓉立交下方，是成花鐵路貨運(yùn)外繞線。如何安全跨鐵路線而過？這成為蜀蓉立交修建時(shí)，最重要也是最困難的問題。據(jù)施工方透露，之所以選擇長距離跨線橋，也是出于行車安全的考慮。因?yàn)榭缍雀撸阅媳毕虻目缇€橋修得特別長，這樣一來，就不會(huì)讓往來的車輛有“翻陡坡”的感覺，增加了行車的安全系數(shù)。
據(jù)介紹，這座成都體量最大的立交橋，共有8個(gè)轉(zhuǎn)換匝道，分別連接天府大道和蜀蓉大街。內(nèi)圈4個(gè)匝道是左轉(zhuǎn)匝道，外圈4個(gè)匝道是右轉(zhuǎn)匝道。
同時(shí)，該立交橋地理位置極其優(yōu)越，承擔(dān)了未來天府新區(qū)的交通大轉(zhuǎn)換功能。立交橋正北邊是天府新區(qū)“綠肺”——中央公園；在其東北邊是修建中的CBD秦皇寺商務(wù)總部區(qū)、中國西部博覽城和廈門路；在其正南邊，是規(guī)劃中的鹿溪河濕地；其東南邊，則是興隆湖和成都科學(xué)城。華西都市報(bào)記者殷航 攝影 呂甲
成都最大立交橋蜀蓉立交具備通車條件。
