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6月30日，由中鐵城投投資建設(shè)的G577線精河至伊寧公路工程項(xiàng)目博爾博松特大橋二號(hào)主橋順利合龍。這是G577項(xiàng)目建設(shè)又一重大里程碑，為全線早日貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
博爾博松特大橋是G577全線核心控制性工程之一，施工難度極大，技術(shù)指標(biāo)突出，橋梁全長(zhǎng)938米，最大跨度為160米，主墩最高達(dá)144米，創(chuàng)下新疆在建連續(xù)鋼構(gòu)橋梁墩高之最。
復(fù)雜的地質(zhì)條件和極高的工程要求使其成為項(xiàng)目建設(shè)的“硬骨頭”。項(xiàng)目以“中鐵城投黨旗紅，提質(zhì)增效爭(zhēng)先鋒”黨建主題活動(dòng)為抓手，推動(dòng)黨的建設(shè)與推進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)施工生產(chǎn)、完成目標(biāo)任務(wù)、管理創(chuàng)新創(chuàng)效、加強(qiáng)各類風(fēng)險(xiǎn)控制、員工培養(yǎng)關(guān)愛、和諧環(huán)境營(yíng)造、青年成長(zhǎng)成才等相結(jié)合，將黨組織優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為技術(shù)創(chuàng)新動(dòng)能，有效破解了技術(shù)難題，為大橋的安全、平穩(wěn)、高質(zhì)量建設(shè)保駕護(hù)航。
在技術(shù)層面，項(xiàng)目應(yīng)用液壓爬模、掛籃懸臂澆筑、自動(dòng)張拉系統(tǒng)及BIM施工模擬等多項(xiàng)先進(jìn)工藝，并成立創(chuàng)新工作室及科技研發(fā)小組，緊盯大橋施工技術(shù)難點(diǎn)開展集中攻關(guān)，確保這一高、難、險(xiǎn)工程順利推進(jìn)。
G577線精河至伊寧公路項(xiàng)目是新疆干線公路網(wǎng)的重要補(bǔ)充。項(xiàng)目建成通車后，將成為進(jìn)出伊犁河谷的新主通道，極大縮短烏魯木齊至伊寧的通行時(shí)間，顯著完善區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)布局，有效提升公路整體運(yùn)輸效率與抗災(zāi)保通能力，對(duì)拉動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、改善沿線交通條件具有關(guān)鍵作用。
