黨群工作
PARTY
近日
中鐵城投所屬各單位
穩(wěn)妥有序抓推進(jìn)
深耕不輟抓落實(shí)
以拼搏激情掀起大干快上熱潮
用實(shí)際行動(dòng)唱響勞動(dòng)競(jìng)賽戰(zhàn)歌
多個(gè)項(xiàng)目迎來關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)“上新”
成都軌道指揮部
成德線成都段首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)順利下井
6月6日，直徑8.23m、重達(dá)130余噸的“啟航號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤穩(wěn)穩(wěn)放置在韋家碾站始發(fā)端底板托架上，標(biāo)志著市域（郊）鐵路成都至德陽線（以下簡(jiǎn)稱“成德線”）工程成都段首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)順利下井，實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)施工的關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn)突破。成德線工程起于成都軌道1號(hào)線韋家碾站，止于德陽市德陽北站，線路全長(zhǎng)70.869km。為確保成都段盾構(gòu)順利始發(fā)，成都軌道指揮部超前謀劃、科學(xué)部署，多次組織專家對(duì)盾構(gòu)施工的各個(gè)風(fēng)險(xiǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行論證，下井前多次進(jìn)行刀盤技術(shù)安全交底和模擬演練，確保前期事項(xiàng)有序推進(jìn)。吊裝過程中，嚴(yán)格控制吊裝工序，實(shí)時(shí)監(jiān)控周邊環(huán)境變化，確保銜接有序、安全可控，順利完成了盾構(gòu)機(jī)吊裝下井。下一步，“啟航號(hào)”盾構(gòu)機(jī)進(jìn)入調(diào)試始發(fā)階段，成都軌道指揮部將周密部署，合理安排布置現(xiàn)場(chǎng)，加快推進(jìn)成德線韋家碾站盾構(gòu)始發(fā)，確保年度任務(wù)目標(biāo)完成，為成都軌道交通發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
軌道交通8號(hào)線二期全線軌行區(qū)、首批車站高標(biāo)準(zhǔn)移交運(yùn)營(yíng)
5月23日，成都軌道交通8號(hào)線二期軌行區(qū)高標(biāo)準(zhǔn)移交運(yùn)營(yíng)接管，標(biāo)志著成都軌道交通8號(hào)線二期正式邁入動(dòng)車調(diào)試階段，為開通試運(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。為確保軌行區(qū)按期高標(biāo)準(zhǔn)移交，成都軌道指揮部組織相關(guān)施工單位，落實(shí)專人包保制，定期組織相關(guān)單位開展施工推進(jìn)會(huì)，在確保安全質(zhì)量的前提下，周密部署協(xié)調(diào)、科學(xué)組織施工、細(xì)化節(jié)點(diǎn)目標(biāo)、優(yōu)化工序銜接。各業(yè)主代表幫助現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)籌調(diào)配各項(xiàng)資源，細(xì)化分解形成責(zé)任清單，落實(shí)安全、質(zhì)量、進(jìn)度等各項(xiàng)要求，及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在問題，有效補(bǔ)充建設(shè)短板，高效推進(jìn)各項(xiàng)工作。
5月30日，成都軌道交通8號(hào)線二期首批6個(gè)車站高質(zhì)量移交運(yùn)營(yíng)，為下一步開通初期運(yùn)營(yíng)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。移交前，車站所有機(jī)電設(shè)備安裝調(diào)試及裝飾裝修施工內(nèi)容全部完成，供電、通風(fēng)、給排水、消防、照明、廣播等設(shè)備全部投入使用，車站全點(diǎn)位測(cè)試通過、消防聯(lián)動(dòng)正常、網(wǎng)絡(luò)及電話投用、專用無線覆蓋等工作全部完成，車控室、站長(zhǎng)室等各類管理用房全部完成并投入使用。隨著運(yùn)營(yíng)單位的全面接管，標(biāo)志著建設(shè)過程中的全專業(yè)、各領(lǐng)域、多場(chǎng)景的建設(shè)作業(yè)已全面完成、順利交卷。
四川分公司
樂西高速公路SG2標(biāo)2780片架梁任務(wù)全部完成
6月5日18時(shí)35分，伴隨壇子溝大橋右幅最后一片梁架設(shè)就位，樂西高速公路SG2標(biāo)2780片架梁任務(wù)全部完成。至此，該標(biāo)段實(shí)現(xiàn)主線雙幅貫通，樂西高速樂山至馬邊段通車目標(biāo)完成超60%，距全線通車目標(biāo)更近一步。為破解項(xiàng)目建設(shè)難題，主線架梁過程中，樂西高速加強(qiáng)架設(shè)方案的技術(shù)指導(dǎo)和運(yùn)梁保障措施的監(jiān)督檢查，確保架梁過程的規(guī)范性、安全性和可控性；強(qiáng)化對(duì)作業(yè)人員的安全教育培訓(xùn)和技術(shù)交底，嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班現(xiàn)場(chǎng)制度，確保施工安全可控。最終，歷經(jīng)474個(gè)日夜，安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成了主線全部架梁任務(wù)，其中單月最多架梁283片。
銅資高速TJ2標(biāo)龍臺(tái)河大橋單幅貫通
5月20日，隨著最后一塊蓋梁的架設(shè)，銅資高速龍臺(tái)河大橋?qū)崿F(xiàn)了左幅貫通，為后續(xù)上部結(jié)構(gòu)施工奠定了基礎(chǔ)，保證了梁板架設(shè)運(yùn)通道的通暢。在施工期間，由于該左幅大橋上跨文大路，來往車輛及行人密集，施工安全風(fēng)險(xiǎn)極高，且該工點(diǎn)施工難度大，在施工期間，項(xiàng)目在重點(diǎn)區(qū)域按要求足額配置安全員、交通疏導(dǎo)員等人員，時(shí)刻維護(hù)交通秩序，確保過往車輛及行人安全，在最短時(shí)間內(nèi)完成了上跨文大路的蓋梁施工，在保證施工質(zhì)量的同時(shí)，最大限度減小對(duì)周邊居民的影響且保障了居民安全，保質(zhì)保量完成了節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。
天圓公司
“兌現(xiàn)國(guó)匠品質(zhì)，立足崗位建功”
專項(xiàng)勞動(dòng)競(jìng)賽啟動(dòng)
為全面貫徹黨的二十大精神，認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央關(guān)于“保交樓、保民生、保穩(wěn)定”決策部署，近期，天圓公司在中鐵卓越時(shí)代城項(xiàng)目集中交付期前后開展“兌現(xiàn)國(guó)匠品質(zhì)，立足崗位建功”黨旗紅主題實(shí)踐暨專項(xiàng)勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)。公司全體員工從思想上、行動(dòng)上把本次勞動(dòng)競(jìng)賽作為檢驗(yàn)自身能力的標(biāo)尺，全面掀起大干熱潮，全員參與集中交付，領(lǐng)導(dǎo)靠前指揮，各部門下沉一線，黨員干部沖鋒在前，“金色置業(yè)管家”和團(tuán)員青年奮勇爭(zhēng)先，用心服務(wù)業(yè)主，保障順利交付。目前，中鐵卓越時(shí)代城已于2024年5月29日至6月1日完成集中交付，交付現(xiàn)場(chǎng)整體平穩(wěn)，秩序井然，成功詮釋了中國(guó)中鐵底蘊(yùn)深厚的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。
西安中鐵絲路總部項(xiàng)目獲“雁塔杯”優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)
5月31日，西安市建筑業(yè)協(xié)會(huì)公布了“2024年度西安市建設(shè)工程雁塔杯獎(jiǎng)(市優(yōu)質(zhì)工程)”獲獎(jiǎng)名單，西安中鐵絲路總部項(xiàng)目（第二批）及西安中鐵卓越城（Ⅰ階段）分別獲此榮譽(yù)。這是繼西安中鐵絲路總部項(xiàng)目（第一批）獲2023年度西安市建設(shè)工程雁塔杯獎(jiǎng)（市優(yōu)質(zhì)工程）后，項(xiàng)目再添新獎(jiǎng)項(xiàng)。項(xiàng)目建設(shè)期間，先后榮獲西安市優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)工程（總部、住宅）、西安市綠色施工（總部、住宅）、西安市文明工地（總部、住宅）、陜西省文明工地（總部）等多項(xiàng)榮譽(yù)。
宜賓公司
自永高速沱江特大橋鋼棧橋臨時(shí)工程建設(shè)加緊推進(jìn)
近日，自永高速先期開工點(diǎn)沱江特大橋鋼棧橋臨時(shí)工程正式施工。該鋼棧橋與主線平行，長(zhǎng)310米寬6米，采用鋼管樁、貝雷梁、工字鋼組合而成。為確保沱江特大橋鋼棧橋施工安全、質(zhì)量、環(huán)保和高效，現(xiàn)場(chǎng)堅(jiān)持班前講話、分批安全技術(shù)交底、專人盯控等措施有力保障建設(shè)。截至目前，沱江特鋼棧橋鋼管樁基礎(chǔ)、貝雷梁、橋面板、護(hù)欄等安裝工作以及智慧工地安全中心平臺(tái)場(chǎng)坪硬化等工作正如火如荼進(jìn)行。自永高速將積極響應(yīng)“五保一樹”勞動(dòng)競(jìng)賽，持續(xù)做好先期開工點(diǎn)建設(shè)，著眼全面開工高效推進(jìn)前期準(zhǔn)備工作，全力以赴完成年度任務(wù)目標(biāo)。
甘肅分公司
天隴鐵路一批關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)取得重大突破
天隴鐵路總包部堅(jiān)持“高標(biāo)準(zhǔn)起步、高效率推進(jìn)、高質(zhì)量達(dá)標(biāo)”的建設(shè)要求，因地制宜，統(tǒng)籌規(guī)劃，以“黨建+隧道工效指標(biāo)”為基點(diǎn)，積極開展“五保一樹”勞動(dòng)競(jìng)賽、“聯(lián)創(chuàng)共建”“中鐵城投黨旗紅 提質(zhì)增效爭(zhēng)先鋒”等黨建活動(dòng)，以黨建引領(lǐng)施工生產(chǎn)。天隴鐵路I標(biāo)嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)施工要求，加強(qiáng)隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、圍巖監(jiān)控量測(cè)，在充分保障了安全和質(zhì)量同時(shí)，加快項(xiàng)目施工進(jìn)度，白家河特大橋主跨連續(xù)梁完成1#段澆筑、新麥積山隧道出口施工任務(wù)全部完成、天水車站二站臺(tái)3道側(cè)順利通過驗(yàn)收、新麥積山隧道4#斜井順利完成輔助坑道施工轉(zhuǎn)入正洞施工等一批關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)取得重大突破。
