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6月20日10時，成都地鐵3號線三期三河場-金華寺東路站區間最后一個鋼軌接頭焊接合龍，提前10天實現了成都地鐵3號線二三期軌道工程全線“長軌通”。 

 成都地鐵3號線二三期線路呈西南-東北走向，主要位于武侯區、雙流區、新都區，正線鋪軌61.185公里、鋪道岔33組，共設車站20座，在二期工程西南端設板橋停車場1座，場內鋪軌10.409公里、鋪道岔33組。該線路建成后將大大緩解南北交通擁堵情況，增強雙流區、新都區的經濟發展動力，為加密軌道交通線網、打造綠色交通體系、緩解中心城區交通壓力起到重要作用。

2017年7月7日首鋪以來，中鐵成都軌道指揮部堅持抓管理、保安全、樹品牌、鑄精品，統籌安排，連續奮戰，在施工高峰期增加9個作業面，從時間和空間上確保按期實現各節點目標。規范軌行區管理，避免各系統專業交叉作業沖突，有序推進軌道施工。

2018年5月31日實現全線“短軌通”以來，中鐵二局項目部為使焊軌作業正常進行，從落實設備、專業技術人員配置上入手，細化節點目標，采取多項措施，形成了“重安全、抓焊軌、保附屬”的良好態勢；施工中堅持安全為先，質量為本，精心組織，明確責任，嚴格獎懲，確保現場安全、質量、進度始終處于受控狀態。

目前，成都軌道指揮部和參建單位正在抓緊組織軌道精調、附屬工程等后續工程的施工，為后續機電安裝、信號、人防、裝修等單位施工提供有利條件。