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甘肅，橫跨黃河與長江流域，以其豐富多變的地貌景觀而聞名遐邇，仿佛是大自然精心勾勒的壯麗畫卷。在這片神奇的土地上，位于甘肅東南部的天水與隴南，猶如兩顆璀璨的明珠，鑲嵌于郁郁蔥蔥的山巒兩旁。由中鐵城投參與投資建設的天隴鐵路將連接兩地，貫通隴東地區南北交通，帶動沿線地方經濟。中鐵城投天隴鐵路項目總工程師周伍藝的筑夢故事，正是從這里開始。

天隴鐵路項目穿越渭河與嘉陵江和西漢水與白龍江兩大分水嶺，沿線通過黃土梁峁區、河谷階地區、山間斷陷盆地區及秦嶺中山區，與寶蘭鐵路、隴海鐵路、連霍高速公路及國道等多條線路交叉，線路橋隧比高達91.5%，其中包含4條長度超過15公里的隧道。

2022年5月，周伍藝作為天隴鐵路項目第一批進場人員，踏上了項目的建設征程。面對天隴項目的多樣化和復雜化以及施工風險高的項目特點，他用腳步丈量了103公里線路的每個隧道、每段路基、每座橋梁，充分摸排線路情況，實事求是、科學合理地制定施工組織方案，以“創新實踐、技術先行、總體統籌、著眼全局”的工作原則，為項目順利推進奠定了堅實基礎。

在他的牽頭下，天隴鐵路總包部立項課題3項，統籌各施工單位課題立項8項。他還帶領技術團隊撰寫工法11項、上報發明專利10項、上報實用新型專利20項、發表論文2篇。

“只有深入現場，才能了解項目的實際需求和真正問題。”是周伍藝經常掛在嘴邊的一句話。他深信，每一個項目都有其獨特的環境和挑戰，只有通過實地考察，才能真正理解項目的核心問題。在初步設計優化時，周伍藝把每月一半以上的時間用在了現場調研上，研究取消及優化輔助坑道、深入地質分析調整鋼架間距、調整局部坡度實現橋改路等等，最終超額完成既定目標。

鐵路與高速公路交叉施工是項目施工的難點、痛點，不僅涉及技術層面的難題，還涉及多方協調。那段時間，周伍藝經常是從早忙到晚，剛忙完日常業務工作，又忙協調事項，頻繁奔波于工作業主單位、省交通運輸廳、省鐵路局等部門之間，堅持不懈地尋求共識與解決方案。他常說：“說什么事情不行、不對容易，而說怎么行、怎么對很難，只有擔當作為，困難才會迎刃而解。”

“飽滿的精神狀態，嚴謹的工作作風，精湛的業務水平。”這是業主、全咨項目部及各施工分部對他的評價。作為一名老黨員，他始終以身作則，發揮著引領示范的先鋒模范作用。他的身影，總是出現在最需要的地方，無論是在技術攻關的現場，還是在協調資源的會議中，他總是那個能夠迅速找到問題解決方案的人。

周伍藝不僅是技術的帶頭人，更是技術的傳授者。在天隴鐵路項目，他始終將自己定位為“鋪路石”的存在，做好自己無愧于心，傳承育人更見于行。同事們向他咨詢技術難題時，他耐心地一對一指導，逐個解決問題，在他的言傳身教下，總包部的員工迅速成長，成為業務人才隊伍里“頂梁柱”“壓艙石”。

“誰不是從新人開始的呢？記得我剛畢業來到項目時，前輩們也是這樣關照我。老一輩的優良傳統，我們這一代人不能丟棄，工程建設的進步也需要大家的共同努力。”這是他的肺腑之言。短短兩年時間，項目團隊就向集團公司、分公司及其他項目輸出了8名優秀管理青年。

“隨著天隴鐵路項目的穩步推進，隴原大地上鋪設的每一段鐵軌都將化作連接城鄉的紐帶，它們不僅縮短了地理上的距離，更架起了通往未來繁榮與希望的橋梁。這些鐵軌，將成為隴原通向繁榮與希望的堅實大道，為這片土地帶來新的生機與活力。”周伍藝堅定的說道。