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成都天府國際機場高速公路是由中國中鐵投資建設運營的四川省首條新建雙向八車道高速公路，是成都天府國際機場重要交通基礎設施配套工程。線路全長88.255公里，設計時速120km，主線采用雙向八車道高速公路技術標準，于2017年3月15日開工建設，2020年12月機場主線、起點入城連接線、天府支線建成通車運行，2021年10月機場南線建成通車運行，2022年3月18日正式進入運營收費期。

作為城市高速公路創新示范工程，天府國際機場高速公路具有速度快、路面寬、路網密等特點。全線設置8車道，寬42米；最寬的T1-T2段設置12車道，寬達57米；龍泉山隧道采用的雙向十車道客貨分流四洞并行設計為全國首創。高速北起成都三環，依次連接三條環形繞城高速，與周邊的成自瀘、成宜、資潼、京昆、廈蓉、滬蓉等高速并網，同時與天府國際機場、雙流機場、成渝客專、成自高鐵、地鐵18號線等無縫銜接，形成了區域內完善的綜合交通運輸體系。成都天府國際機場高速公路的正式投運是中國中鐵在蓉投資興業的重要里程碑，將進一步助力成渝地區雙城經濟圈建設。